“五一”假日期间，天津港车船如织，货畅其流，累计接卸船只201艘次，同比增加6.3%，货品吞吐量同比增加21.2%，集装箱吞吐量同比增加45.94%。

  如此精彩答卷的背面是天津港在世界一流才智港口、绿色港口的制作征途中的竭尽全力。

  5月6日，记者走进天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，看到无人驾驶电动集卡有序络绎，自动化岸桥精准抓放集装箱，5G、斗极、人工智能等前沿技能在此交织成网，构建起全球首个“才智零碳”码头的生动场景。

  记者了解到，2021年10月，天津港第二集装箱码头正式建成“才智零碳”码头，2024年该码头全年完结吞吐量同比增加31%，并初次打破码头规划年吞吐量。短短三年，这座全球首个“才智零碳”码头便完结了全新跨过。

  在才智零碳码头智控中心，天津港第二集装箱码头操作部司理冯淼正聚精会神剖析数字孪生系统出现的实时数据。

  “每个集装箱的吊装途径优化0.2秒，就能为1万箱级货轮节省半个小时作业时刻。技能团队经过算法优化已霸占13项功率瓶颈。现在，经过系统迭代晋级，智能岸桥累计单桥作业功率提高了60%。”冯淼说。

  4月中旬，我国北方区域出现极点劲风气候进程，渤海海域受必定的影响。风力削弱后，出产顶峰随之而来。面临应战，天津港集团凭仗“才智港口”优势，运用IMCC、一键交接班等数字孪生运用场景，逐渐优化作业资源配置和场所资源安置，为港口出产调度找到“最优途径”。4月14日—20日，天津港合计作业船只342艘次，完结吞吐量1092.8万吨，为客户供给优质高效的港口服务。

  除此之外，为推进作业功率逐渐的提高，天津港集团活跃推进数字化转型、智能化晋级。天津港发布全球港口首个数字孪生系统“津鸿”，建成全球首个全物联网码头；将自主立异技能融入传统工艺，完结集装箱与干散货码头智能化改造全掩盖，大型集装箱设备自动化率超80%；创始传统码头自动化晋级新范式，累计改写作业功率纪录150余次，6条主力航线功率大幅提高。

  7台五颜六色风机持续工作、一排排光伏板连绵不断地输出清洁电能……天津港作为全球首个“才智零碳”码头正经过“风机+光伏”绿色动力系统完结码头出产全进程绿色动力的自给自足。

  “码头的电力供应悉数来自‘风景储荷一体化’系统，100%运用电能，电能100%是绿电，绿电100%自产自足。”天津港集团科工办理部副总司理陈艳萍说。天津海岸丰厚的绿电资源不只使得一切自有港作船只可运用岸电，每年还能为外来大型船只供给岸电超越1000万千瓦时。

  除此之外，天津港的岸桥、轨迹桥、集货车等“碳排放大户”也被安上“绿色发动机”。

  “咱们用智能技能促进港口绿色低碳，大型设备悉数运用电能，水平运送集卡投用超百台。”天津港集团科工办理部动力办理司理张昊骄傲不已。选用与传统集装箱码头相似工艺流程，才智零碳码头比平等岸线自动化集装箱码头出资削减30%，比同规划传统集装箱码头人员下降60%，集装箱作业倒运环节削减50%，能耗也节省了17%。

  此外，天津港立异推出“公转铁”“散改集”运送形式，铁矿石清洁运送占比打破65%，年削减柴油耗费1.5万吨；自主研制的氢燃料电池牵引车、电动智能集装箱货车等新动力设备规划化运用，年减排氮氧化物约280吨。2023年，天津港获评“亚太绿色港口”称谓，其绿色实践被世界港口协会列为典型事例。

  在天津港保税区，这儿构成以海洋油气配备等五大范畴为主，包括“研制规划—零部件—总装制作—配套服务”工业系统。4月初，中船天津为希腊制作的11.5万载重吨制品油船比年度计划提早16天在船坞顺畅铺底，为法国制作的两艘甲醇双燃料集装箱船顺畅开工，其间一艘提早年度计划22天。

  与此一起，坐落天津经开区南港工业区的华北最大规划液体散货码头——渤化南港码头项目工程初步规划获批。“渤化南港码头不只是物流节点，更是工业晋级的重要途径，经过海铁联运网络带动延伸京津冀区域绿色石化工业布局。”天津经开区政务服务办相关负责人表明。

  天津邮轮旅行更是人气满满。5月1日，天津世界邮轮母港迎来皇家加勒比邮轮“海洋赞礼号”、东方邮轮“愿望号”和大洋邮轮“芮吉塔号”三艘世界邮轮一起停靠，这是天津世界邮轮母港全面复航以来，初次出现“三船同靠”的盛况。

  据悉，当天约有1.5万名旅客出入境。为更好服务保证“三船同靠”和高客流量抵达，天津港集团提早谋划，与海关、海事、边检等口岸单位联动，一起做好客流剖析研判，从“船—港—客”三大维度拟定客运计划，强化对要点区域、线路、时段的布控，精细化规划旅客安检、候船、登离船动线，晋级“三站一场”直通车服务，拓宽“境外宾客付出服务中心”“旅客集散中心”服务功用，完结外币无忧兑换和暖心多语服务，为旅客供给更全面、快捷的一站式服务。

  作为中国北方邮轮旅行纽带，天津世界邮轮母港2024年累计招待世界邮轮105艘次，招待进出境旅客超35万人次，邮轮招待艘次及旅客人次居北方榜首、全国第二。天津依托区位优势和丰厚的文旅资源，聚集“邮轮+服务”“邮轮+工业”“邮轮+文旅”等开展战略，加快打造中国北方邮轮旅行中心，邮轮经济正成为天津高水平质量的开展、高水平敞开的亮眼手刺。

  “6月起将有两条邮轮在天津开行母港航线，为天津文旅消费带来新的增加点。后续咱们将探究‘邮轮+’旅行新形式，持续拉动文旅消费，为文旅商交融开展供给坚实支撑。”天津世界邮轮母港有限公司总司理戴明说。

  未来，天津港将持续深化科学技能立异与绿色开展的战略，加快港城交融，不断拓宽开展鸿沟，为区域经济开展、国家对外敞开注入连绵不断的微弱动力。